หลังจากเกิดข้อพิพาทกับกระทรวงคมนาคม ที่ชี้แจงเหตุผลว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่มาบกระเบา-ชุมทางจิระ ช่วงผ่านตัวเมืองนครราชสีมา รูปแบบการก่อสร้างบริเวณจุดตัด ถ.มิตรภาพ ที่ต้องทุบสะพานสีมาธานี แล้วสร้างอุโมงค์ทางลอด ต้องใช้เวลานาน 3 ปี จะกระทบต่อการสัญจรเดินทางของประชาชนบน ถ.มิตรภาพ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสู่ตัวเมืองนครราชสีมา ทำให้จนถึงขณะนี้ก็ยังเป็นข้อถกเถียงกันอย่างกว้างขวางถึงผลดีและผลเสียของการทุบสะพานสีมาธานี แต่องค์กรภาคธุรกิจและภาคประชาชนเมืองโคราช ยังยืนยันว่า ต้องยกระดับทางรถไฟช่วงผ่านตัวเมืองและต้องทุบสะพานสีมาธานีจุดตัด ถ.มิตรภาพ เท่านั้น เพื่อไม่ให้กระทบต่อวิถีชีวิตความเป็นอยู่ และกระทบต่อเศรษฐกิจของชาวเมืองโคราช
นายประพิศ นวมโคกสูง กล่าวว่า ชาวโคราชแสดงพลังคัดค้านรูปแบบ “รถไฟมหาสนุก” ที่เป็นเส้นทางรถไฟขึ้นลงช่วงผ่านตัวเมือง โดยเฉพาะบริเวณจุดตัด ถ.สืบศิริ ใจกลางเมือง จะก่อสร้างแบบมีแนวรั้วปิดกั้น ทำจุดกลับรถเกือกม้า แบ่งตัวเมืองออกเป็น 2 ฝั่ง การสัญจรเดินทางเชื่อมกันจะถูกตัดขาดออกจากกัน กระทบต่อการเดินทางสัญจรและการค้าการขายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จึงต้องการให้ก่อสร้างทางรถไฟยกระดับตลอดเส้นทางและต้องทุบสะพานสีมาธานีเท่านั้น เพื่ออนาคตลูกหลานของชาวโคราช



 

แสดงความคิดเห็น